在政策性玉米投放市場力度加大的情況下，玉米漲價正變得越來越難，但是，受運輸不暢等因素影響，局地玉米價格仍在上漲。

東北地區(qū)：受疫情防控和交通運輸停滯的影響，節(jié)后售糧進度恢復較慢，深加工企業(yè)響應政府要求普遍延遲收購至2月9日前后，疫情期間交通管制導致的運輸減少，基層種植戶玉米外銷難，深加工收購量寥寥。

華北地區(qū)：疫情防控形勢嚴峻，購銷受阻助推市場看漲預期，但用糧企業(yè)節(jié)后收購建庫尚未啟動，提價促量加工企業(yè)廠門基本無量，玉米市場有價無市。疫情仍在擴散階段，禽流感疫情又現(xiàn)，來自消費端的抑制，將對玉米現(xiàn)貨市場形成利空。

港口方面：北方港口暫無散糧車到貨，港口貿(mào)易活動仍未恢復，收購主體仍處觀望狀態(tài)。南方港口受物流發(fā)運不暢制約，成交整體偏淡，報價小幅回落。錦州港地區(qū)水分15%19年新糧收購價1840-1870元/噸，新糧平艙價1910-1930元/噸，與昨日持平。鲅魚圈地區(qū)水分15%19年新糧收購價1850-1880元/噸，平艙價1910-1930元/噸，與昨日持平。廣東蛇口港地區(qū)水分15%玉米主流成交價2050-2070元/噸，較昨日下跌10元/噸。

截至2020年1月20日，主產(chǎn)區(qū)累計收購中晚稻、玉米和大豆12794萬噸，同比減少83萬噸。黑龍江、山東等11個主產(chǎn)區(qū)累計收購玉米5723萬噸，同比增加158萬噸。從進度上看，年前賣糧的進度有所加快。

短期看，國內(nèi)玉米期現(xiàn)價格正在承受來自庫存減少、運輸受阻帶來的供應壓力，突發(fā)事件構成的向上的驅動和年度供應預期的偏緊因素疊加，價格的短期反彈正在進行。后期看，利多因素主要來自疫情持續(xù)時間較長，運輸瓶頸短期難解，生豬存欄增長，深加工企業(yè)利潤增長對玉米消費的推動以及貨幣增長因素的推動。

利空因素主要來自中美貿(mào)易協(xié)議的強力執(zhí)行，玉米進口大幅增長，疫情快速控制，運輸瓶頸解除，飼料消費增長有限，玉米深加工企業(yè)利潤走低，玉米消費走弱等牽制�？傮w看，中期價格震蕩偏強行情出現(xiàn)的概率較大。

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（來源：飼料行業(yè)信息網(wǎng)、玉米網(wǎng)等）