煉油板塊壓降庫存，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構；化工板塊調(diào)整原料結(jié)構，高負荷生產(chǎn)。面對疫情、國際油價暴跌等因素疊加影響而高企的庫存壓力，上海石化系統(tǒng)優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營策略，著力下好“庫存棋”，有效降庫存保效益。

系統(tǒng)優(yōu)化生產(chǎn)，降低原油油品庫存

做大原油加工總量，優(yōu)化調(diào)整成品油結(jié)構。根據(jù)煉油一體化效益測算，增產(chǎn)柴油、丙烯、液化氣等高附加值產(chǎn)品，壓減航煤、控制化工輕油。抓住4月原油低價時機，及時原油補庫、摻煉，攤薄原油加工成本。

做好渣油平衡，確保原油加工量。在390萬噸/年渣油加氫裝置催化劑壽命已達極限的情況下，通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)方案，精細管理、精心操作，裝置負荷提高約4%。4月下旬渣油加氫裝置B系列催化劑換劑完成后原油加工量逼近滿負荷。上半年累計出廠低硫船用燃料油18萬余噸，其中6月份出廠9.08萬噸，創(chuàng)同期歷史新高。

隨著疫情緩解，市場汽油和柴油需求逐步提高，航空煤油市場依舊低迷的情況，靈活調(diào)整柴汽比，優(yōu)化航煤組分油流向。一部分改做乙烯料，另一部分作柴油加氫原料，轉(zhuǎn)產(chǎn)柴油。將RDS柴油轉(zhuǎn)化為催化汽油和液化氣，增產(chǎn)高價值丙烯。

研判市場形勢，控制煤炭庫存

由于疫情期間煤炭總體消耗不高，給壓庫帶來很大挑戰(zhàn)，裝卸及船期運行節(jié)奏稍有脫節(jié)，庫存就會直線上漲。對此，公司與秦皇島煤炭基地、船運公司始終保持聯(lián)系暢通，一旦遇到異常情況，煤炭保供團隊時間牽頭各條線通過調(diào)整運力，抽調(diào)煤船航次，控制港口靠離港、熱電部煤碼頭離靠泊節(jié)奏平衡煤炭庫存。

在此期間，煤炭保供團隊通過視頻會議、電話、郵件、微信工作群等多種形式，及時協(xié)同解決，使得煤炭壓庫工作得以有序開展。目前，已達到百日攻堅創(chuàng)效目標值，壓庫2.14萬噸。

同時，煤炭保供團隊通過研判市場形勢，協(xié)調(diào)各條線高效銜接，搶在5月底煤價相對低廉，購進2.2萬噸“高卡煤”，刷新了煤船靠離崗時間快，采購價格等多項煤炭保供紀錄。

優(yōu)化營銷策略，拓展市場擴大營銷

加強經(jīng)營優(yōu)化，積極推進價格滾動預測機制。銷售中心與公司計劃、生產(chǎn)等部門積極溝通，與各專業(yè)銷售公司保持緊密協(xié)作，定期召開月度產(chǎn)品對接會，結(jié)合市場形勢、庫存和生產(chǎn)情況，制定相應的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，有力保障了“以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)促銷”。

高度重視市場開拓，力求客戶服務有新突破。4-5月，公司開展2次高層用戶走訪。銷售中心各業(yè)務條線共走訪用戶51家，協(xié)同生產(chǎn)技術部門提供技術服務3次，新增新老合同用戶70余家。通過多形式、多層面的信息交流和走訪，及時了解市場情況及用戶生產(chǎn)、存庫情況，確保成為用戶供應商。

把握市場機遇，優(yōu)化營銷策略。低硫船用燃料油打通一般貿(mào)易出口流程，92號國ⅥB車用汽油供應華南市場，打通上海金山至海南洋浦出口監(jiān)管倉航煤出口流程、燃料油一般貿(mào)易流程。腈綸產(chǎn)品成功拓展海外市場，滌綸產(chǎn)品恢復向湖北企業(yè)供應，有力穩(wěn)定了產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈；工業(yè)化試生產(chǎn)6種高新牌號乙烯共聚聚乙烯產(chǎn)品，其中大口徑管道料應用于核電領域，實現(xiàn)以國代進，；間戊二烯產(chǎn)品成功拓展醫(yī)藥行業(yè)上市公司新客戶，進一步優(yōu)化客戶結(jié)構；大力開發(fā)聚丙烯醫(yī)用料用戶，為產(chǎn)品銷售贏得良好契機。